Retour à la page d’accueil

Le Club

Rencontrez une équipe engagée dans la transmission et la progression de chaque pilote. Même si la vie du club ne vaut que par l’activité et les initiatives de chacun, les membres, tous passionnés, participent collectivement à l’excellente ambiance du club et à l’organisation en général.

Certains bénévoles sont plus investis dans la gestion au quotidien de l’organisation grâce à des membres du conseil bienveillants : 

/ Le Bureau du club

Ceux qui font vivre LFAX

Une équipe bénévole qui assure le bon fonctionnement du club et développe sa vision au quotidien.

Edouard MONNIER

Trésorier

Eric Le CARBONNIER

Président

Philippe GASPAIS

Secrétaire Général

/ Les activités

Nombreuses & variés 

Des activités pour tous.

Les vols « découverte »  ou « d’inititation au pilotage »

réservés aux visiteurs de passages qui souhaitent gouter pour la première fois aux sensations de s’envoler à bord d’un petit avion de loisir ou d’un ULM . 

Les formations « ab initio » ou perfectionnement régulier

pour devenir et rester un pilote confirmé.

La location d’avion ou d'ULM

pour les pilotes qui veulent pratiquer librement et régulièrement leurs passions, voler en local ou partir en voyage en France ou à l’étranger et vivre l’aventure des aviateurs.

La pratique de l’Aéromodélisme

également proposée pour s’adonner à la joie de la construction de de toute sorte de model réduit et les faire évoluer dans le ciel de notre aéroclub ou en indoor.

/ L’histoire et calendrier des évènements

Depuis plus de 65 ans…

Un aéroclub qui transmet de génération en génération

C’est en décembre 1960 à l’initiative de Monsieur TURCA que le projet de création d’un Aéroclub à Mortagne au Perche vit le jour. Quelques semaines plus tard, en Janvier 1961, l’association « Aéro-Club de Mortagne » était créée.

À cette époque, l’engouement pour l’aviation est très important et une vingtaine d’élèves prennent des cours.

Dès 1978 un meeting aérien est organisé et tous les ans au mois, le spectacle des avions défilants fait la joie des spectateurs. À cette époque les avions présents sont principalement des Jodel et des Rallyes.

En 1982 la piste en herbe trop humide l’hiver, fut remplacée par une piste en dure de 720 m.
Août 1989 vit le jour du début des travaux d’un nouveau club house qui prirent fin un an plus tard, entièrement réalisés par les membres du club.

Le club grandissant, un projet de déplacement du hangar et du club house émerge en 2002, les travaux dureront 1 an et les nouveaux  locaux ouvriront en 2003.

Le 17 décembre 2018 l’aéro-club fut agréé DTO (Declared Training Organisation - en français : organisme de formation déclaré) sous le numéro FR DTO 0318

Aujourd’hui, le club compte une quarantaine d’adhérents, deux avions, un ULM, une section aéromodélisme et une dizaine d’aéronefs privés .